Заместитель Главы города Вологды - начальник Департамента градостроительства и инфраструктуры Администрации города Вологды А.Ф. Осокин:

В 2013 году Департамент градостроительства и инфраструктуры Администрации города Вологды не имеет источника финансирования для обустройства павильонами остановочных пунктов, с которых собственниками демонтированы остановочные павильоны с торговыми киосками.
При условии выделения в 2014 году финансовых средств на обустройство павильонами остановочных пунктов, в первую очередь данные работы будут выполняться на пассажироемких остановочных пунктах, таких как, например, «Центр (Мира)», «ул. Ильюшина», «Драмтеатр».

Исполняющий обязанности начальника Департамента градостроительства и инфраструктуры Администрации города Вологды  Е.В. Соколов:

Руководством МУ ПАТП № 1 проведено служебное расследование по факту, указанному в обращении. В ходе служебного расследования был опрошен водитель автобуса маршрута №6 (борт. № 218, гос. № АВ 803 35) Морогин Сергей Викторович, который по поводу произошедшего пояснил следующее: «На остановке «Вокзал» в сторону ул. Дальней в автобус села компания из трех человек (два мужчины и женщина). Один из мужчин вел себя неадекватно: бегал по пустому автобусу, кричал, приставал к кондуктору. Позже он начал отвлекать меня от вождения. На остановке «Судоремонтная» мужчина попытался проникнуть в кабину автобуса, но я оттолкнул его. После произошедшего продолжил движение по маршруту. Все пассажиры были возмущены поведением мужчины. Я взял номер телефона одного из пассажиров, которая была свидетелем произошедшего».
Кондуктор И.Н.Комарова и свидетель произошедшего Т.В.Левичева  подтверждают слова водителя.
По результатам служебного расследования, вины водителя  не усматривается. Для дальнейшего выяснения ситуации МУ ПАТП №1 планирует организовать очную встречу водителя и Е.В. Осипова.

Заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента градостроительства и инфраструктуры Администрации города Вологды А.Ф. Осокин :

Продление движения автобусов по ул. Архангельской от конечной остановки «ул. Архангельская», расположенной на ул. Конева, до дома № 17 в настоящее время не представляется возможным ввиду  отсутствия места для разворота автобусов и обустроенного в соответствии с требованиями действующего законодательства остановочного пункта.
Бюджетом города Вологды на 2013 год и плановый период 2014-2015 годов, утвержденным решением Вологодской городской Думы от 20 декабря 2012 года               № 1445 (с последующими изменениями), средства на выполнение данных работ не предусмотрены.
С водителями маршрута № 9 «Архангельская – Доронино», обслуживаемого НП «Перевозчики пассажиров г. Вологда», проведены дополнительные инструктажи по соблюдению Правил дорожного движения РФ и обеспечению безопасности перевозок пассажиров.
Дополнительно сообщаем, что водители НП «Перевозчики пассажиров г. Вологда», не являющиеся гражданами Российской Федерации и не имеющие российского национального водительского удостоверения, в настоящее время проходят переподготовку в автошколах города Вологды для последующей сдачи экзаменов в органах ГИБДД и получения российского национального водительского удостоверения.

Отвечает Заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды - А.Ф. Осокин

   Продление троллейбусного маршрута № 4 «Больничный комплекс – Бригантина» по Пошехонскому шоссе с разворотом в районе автозаправочной станции «Шелл» планируется после ввода в эксплуатацию здания МУЗ «Детская областная больница».
   Через оборудованный остановочный комплекс (в непосредственной близости к планируемому входу на территорию МУЗ «Детская областная больница») также проходит автобусный маршрут № 35 «6 мкр. – ГРС», интервалы движения на маршруте в часы «пик» составляют 7-8 минут, в «межпиковое» время до 22 минут.

Отвечает Заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды - А.Ф. Осокин


Специалистами Отдела транспорта Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды проверены предоставленные перевозчиком сведения о подвижном составе, задействованном на обслуживании маршрутов по состоянию на 01.10.2012 года. Подвижной состав (низкопольных автобусов) соответствует заявленному подвижному составу при проведении конкурса на право обслуживании маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в городском сообщении

Комментирует заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды - А.Ф. Осокин:

На Ваше обращение дополнительно сообщаем, что в Отдел транспорта Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды положительного ответа из отдела ГИБДД УМВД России по городу Вологде на предложенную схему корректировки организации дорожного  движения на улице Клубова в районе остановок общественного транспорта «Школа», предусматривающую перенос нерегулируемого пешеходного перехода, не поступало.

Комментирует заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды - А.Ф. Осокин:

Введение единого проездного билета для граждан (на предъявителя) для проезда на всех видах городского пассажирского транспорта возможно после внедрения автоматизированной системы оплаты проезда и учета пассажиров на городском транспорте общего пользования. Такая система позволит осуществлять учет фактически совершенных поездок по единому билету на транспортных средствах разных перевозчиков и обеспечить распределение средств от реализации билетов между транспортными организациями в соответствии с фактически оказанными услугами по перевозке.
С ноября 2012 года на всех автобусах МУ ПАТП №1, за счет собственных средств, вводится автоматизированная система оплаты проезда и учета пассажиров. Остальными транспортными организациями в  настоящее время прорабатывается вопрос внедрения автоматизированной системы оплаты проезда и учета пассажиров за счет собственных и привлеченных средств.

Здравствуйте. подскажите пожалуйста как осуществляеться посадка на автобус 37 Вологда-Молочное на  вокзале?
Исполняющий обязанности начальника Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды Е.В. Соколов :
Маршрут № 37 «Вологда – Молочное» является маршрутом регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в городском сообщении на территории муниципального образования «Город Вологда», обслуживается     ООО «ТрансАвто».
   Конечная остановка «Вокзал» для посадки (высадки) пассажиров маршрута № 37 «Вологда – Молочное» расположена у фасада здания Вологодского автовокзала (с левой стороны, ближе к зданию железнодорожного вокзала).
   Порядок входа и выхода пассажиров определен пунктами 6-12 Правил пользования автобусами и троллейбусами на территории муниципального образования «Город Вологда», утвержденных решением Вологодской городской Думы от 28 октября 2004 года  № 132 (с последующими изменениями):
 «6. Вход пассажиров в подвижной состав пассажирского транспорта и выход из него разрешаются только на остановочных пунктах после полной остановки автобуса (троллейбуса). Пассажиры обязаны соблюдать очередность при входе в автобус (троллейбус) и при выходе из него, не создавать помех для входа и выхода других пассажиров. Вход разрешается только после выхода пассажиров.
   7. В автобусах и троллейбусах, оборудованных в салоне и снаружи транспортного средства кнопками открывания дверей по требованию, обозначенных надписью или символическим изображением (пиктограммой), вход и выход пассажиров осуществляются через дверь, выбранную пассажиром путем нажатия соответствующей кнопки.
   8. Преимущественным правом входа через переднюю дверь пользуются инвалиды, пассажиры с детьми дошкольного возраста, дети в возрасте до десяти лет, беременные женщины, граждане преклонного возраста и работники пассажирского транспорта при исполнении ими служебных обязанностей.
   9. Водитель или кондуктор обязаны заранее предупреждать пассажиров, находящихся в подвижном составе пассажирского транспорта, об остановочных пунктах, в которых высадка (посадка) пассажиров осуществляется по их требованию. О необходимости выхода на остановочном пункте "По требованию" пассажир должен заблаговременно уведомить об этом водителя (кондуктора).
   10. При входе, выходе из автобуса (троллейбуса) пассажир во избежание получения травм обязан держаться за поручни и иные специальные приспособления.»

Заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды А.Ф. Осокин:
В связи с обращениями жителей города о необходимости организации транспортной связи ул. Конева, Тепличного мкр. и мкр. ВПЗ по Окружному шоссе в «пиковое» время с 27 февраля 2012 года были внесены изменения в расписание движения автобусов маршрута № 12 «6 мкр. – Екимцево», предусматривающие:
- выполнение дополнительного укороченного рейса  с отправлением в 7-04 от ост. «6 мкр» и маршрутом следования: ул. Московская – Текстильщиков – Беляева – Конева – Окружное шоссе – Пошехонское шоссе (с разворотом в районе перекрестка с ул. Ярославской) – Окружное шоссе – Ильюшина;
- выполнение укороченных рейсов с отправлением в 15-54 и 17-04 от ост. «ВПЗ» и маршрутом следования: ул. Ильюшина – Окружное шоссе – Пошехонское шоссе (с разворотом в районе перекрестка с ул. Ярославской) – Окружное шоссе – Конева –  Беляева -  Дзержинского – Московская.
  С  27 апреля 2012 года дополнительно введен укороченный рейс с отправлением от ост. «ВПЗ» в 7-43.

Заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды А.Ф. Осокин:
Высадка пассажиров, следующих по маршрутам, проходящим до улицы Доронинская, осуществляется после разворота, на остановочном пункте  «ул. Дальняя» (в сторону центра), при движении автобусов в сторону улицы Саммера (движущимся по маршруту или в парк), высадка пассажиров осуществляется на остановочном пункте «По требованию», расположенному за перекрестком улиц Дальняя – Доронинская.
В настоящее время на улице Дальней в районе перекрестка с улицей Доронинская установлен дорожный знак 5.16 «Место остановки автобусов», для осуществления высадки пассажиров (при движении автобусов в парк). МУ ПАТП №1 указано на необходимость осуществлять остановку автобусов на остановочном пункте «улица Дальняя»  (при движении в сторону ул. Саммера).
О фактах нарушений схемы, расписания движения автобусов просим сообщать для принятия мер в Отдел транспорта Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды по тел. 72-41-26 (по рабочим дням с 8.00 до 17.00) и диспетчерскую службу  Департамента по тел. 72-35-53 (круглосуточно).

Заместитель Главы города Вологды – начальник Департамента городского хозяйства Администрации города Вологды А.Ф. Осокин:
В настоящее время для обеспечения транспортного сообщения между по ул. Горького – Машиностроительная – Судоремонтная – Северная осуществляется  движение автобусов маршрута № 10 «Машиностроительная - Екимцево».  Маршрут обслуживается автобусом марки МАЗ-206 вместимостью 72 чел., утвержденным расписанием движения предусмотрено выполнение 16 рейсов ежедневно.
В среднем за день на всем маршруте № 10 «Машиностроительная - Екимцево» перевозится около 300 пассажиров, что составляет около  19 пассажиров на рейс, при этом основное количество пассажиров (около 90%) пользуются автобусами данного маршрута на участке от ул. Северной до ул. Клубова, где организована работа других регулярных автобусных маршрутов (№№ 2, 4, 8, 9, 14, 16, 23, 30, 42). В связи с низким пассажиропотоком, в том числе и на участке ул. Горького (от перекрестка с ул. Прокатова) – Машиностроительная – Судоремонтная, маршрут является убыточным и субсидируется из бюджета города Вологды.
Увеличение количества автобусов, работающих на данном маршруте, а так же перенаправление других регулярных маршрутов по ул. Горького – Машиностроительная – Судоремонтная – Северная возможно при условии значительного увеличения пассажиропотока.
Расписание движения автобусов маршрута № 10 размещено на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта по пути прохождения маршрута, а также на интернет-сайтах Администрации города Вологды и МУ ПАТП № 1.

Маршрута 12а не существует.
Есть маршрут № 12 6 мкр. - Екимцево. С расписанием его движения можно ознакомиться тут.

Специалист отдела транспорта Верещагин П.А.:
Основной целью проектирования режима работы светофорного объекта является нахождения оптимальной длительности цикла и всех основных и промежуточных тактов. Исходя из количества фаз работы светофора, геометрических размеров улицы, интенсивности движения автотранспорта и пешеходов, а так же некоторых других условий, существующих в зоне регулируемого перекрестка.
При модернизации светофорного объекта, расположенного на пересечении улиц Мира - Октябрьского Батюшкова - Герцена, в целях уменьшения конфликтных ситуаций на данном перекрестке 06 мая 2013 года специалистами Отдела транспорта Департамента градостроительства и инфраструктуры Администрации города Вологды внесены изменения в схему работы данного светофорного объекта.
Применяемая в настоящее время схема работы светофорного объекта, расположенного на пересечении улиц Мира - Октябрьского Батюшкова - Герцена на сегодняшний день является оптимальной.
Убирать дополнительные секции (стрелки) со светофорного объекта считаем нецелесообразным, поскольку регулирование схем работы светофорных объектов специалистами Департамента проводятся постоянно, так как увеличивается интенсивности движения автотранспорта и пешеходов, возникают заторовые ситуаций (количество зарегистрированных транспортных средств на территории города Вологды ежегодно увеличивается на 7-10%). Кроме того, учитывая сложность данного перекрестка, наличие данных дополнительных секций позволяет более удобно ориентироваться водителям в схеме регулирования движения.
Дополнительно сообщаем, что для увеличения пропускной способности перекрестков Департаментом применяются схемы работы светофоров, меняющие продолжительность работы разрешающих сигналов светофоров в зависимости от направления и величины транспортных потоков (утром - в центральную часть города, вечером - обратно).